Аппаратная промывка системы охлаждения
09:00 – 21:00 без выходных
Аппаратная замена масла в АКПП
Диагностика подвески бесплатно (при дальнейшем ремонте у нас)
Развал-Схождение
Заправка и диагностика кондиционера
Шиномонтаж R13-R20
Хранение шин
Записаться на обслуживание

Специализированный
сервис Geely Tugella

Знаем каждый винтик и проводок в автомобиле Geely Tugella
Оборудование и квалификация инженеров, как у дилера. Только без дилерских наценок.
1
2
СТО Тех-Ас - качественный ремонт и обслуживание китайских автомобилей с 2015 года. Каждой маркой у нас занимается отдельный специалист, в наличии специализированный инструмент, официальное ПО и опыт накопленный за годы специализации на конкретной марке автомобиля.
Специализированный автосервис по ремонту и обслуживанию китайских автомобилей Geely tugella в Сакнт-Петербурге
Почему стоит сразу поменять технические жидкости в новом китайском авто
Владельцы китайских автомобилей нередко рекомендуют заменить технические жидкости сразу после покупки — и на это есть ряд причин.
Основные проблемы:
  1. Недолив. В двигателе, КПП, редукторах и других агрегатах может не хватать 30–40 % жидкости от нормы — это грозит износом и поломками.
  2. Низкое качество масел. На заводе иногда заливают дешёвую полусинтетику или минералку. Уже через 500–1000 км жидкость темнеет и содержит металлическую стружку. Возможно, используется «транспортировочная» жидкость.
  3. Неподходящий состав. Трансмиссионные масла могут быть рассчитаны на тёплый климат: при −35 °C и ниже они густеют, вызывая сбои в работе КПП.
  4. Загрязнение при обкатке. В период притирки деталей в масло попадают частицы металлов. Чтобы их удалить, масло советуют менять не позже 3 000 км.
  5. Слабый контроль дилеров. Предпродажная проверка часто проводится формально: уровни жидкостей и состояние агрегатов могут не проверять.

Что делать? Сразу после покупки проверьте уровни всех жидкостей (или на ТО‑0). В первые тысячи километров замените:
  • моторное масло;
  • трансмиссионную жидкость;
  • масла в редукторах, муфте и др. агрегатах.
Выбирайте жидкости с учётом климата (особенно для трансмиссии). Далее следуйте регламенту производителя, но при тяжёлых условиях эксплуатации сокращайте интервалы замены.
проконсультироваться у мастера
пРИМЕРЫ НАШИХ РАБОТ
Замена ремня ГРМ
сход развал
диагностика и чип тюнинг
Ремонт
тормозной системы
ремонт датчиков парковки
замена масла в двс
ремонт автоэлектрики
замена стоек стабилизатора
замена масла и фильтра в Haldex
основные проблемы Geely Tugella
Двигатель JLH‑4G20TD (2.0 л, 238 л.с.). Это модификация шведского мотора Volvo B4204T23. Его ресурс не превышает 300 тыс. км. Топливная аппаратура и свечи чувствительны к качеству бензина, поршневая группа — к качеству масла. После 100–120 тыс. км возможен повышенный угар масла. Требуется периодическая прочистка форсунок и клапанов. Возможны течи сальников коленвала и прокладки клапанной крышки.

Ремень ГРМ. Заявленный ресурс — 120 тыс. км, но в тяжёлых условиях (частые холодные пуски, езда по пыльным дорогам и т.д.) его стоит менять уже через 80 тыс. км. При обрыве ремня клапаны встречаются с поршнями, что приводит к серьёзным повреждениям.

Тормозные колодки и диски. На отдельных машинах изнашивались уже после 25–30 тыс. км.

Отсутствие гидрокомпенсаторов. Регулировка тепловых зазоров требуется примерно после 100 тыс. км при бережной эксплуатации. Операция сложная: нужно снимать распредвалы и использовать набор регулировочных толкателей.

Муфта полного привода. Требует регулярной замены масла. Если этого не делать, масло загустевает, забивает сетку на входе в масляный насос, что может привести к выходу из строя электропривода и блока управления муфтой.

Проблемы с CAN-шиной. Сбои в работе CAN-шины могут приводить к отказу различных систем — от стеклоподъёмников до самопроизвольного включения фар. Ошибки серии Uxxxx (например, U1100 или U0100) часто указывают на проблемы с CAN-шиной.

Коррозия в разъёмах. Geely Tugella чувствительна к окислению контактов. Вода может попадать в салон через ковролин, что приводит к коррозии проводки и отказу электроники.

Подвеска. Стук в передней подвеске часто связан с износом стоек стабилизатора или опорных подшипников. Они могут выходить из строя к 50–60 тыс. км пробега.
Озвучит точную стоимость работ и запчастей в ситуации, когда диагностика не требуется.
Работаем с 9:00 до 21:00 без выходных
Проконсультирует. Вы сразу поймёте, что ведёте диалог с профессионалом.
Ответит высококвалифицированный мастер, знающий китайские автомобили Geely до последнего винтика.
Предложит оригинальные или качественные аналоги по запчастям, чтобы вы выбрали оптимальное решение.
Будет ненавязчив. Захотите приехать - будем вам рады. Если нет - ничего страшного :))